建设交通强市，2023年百色决定这么干

风景如画的合那高速路靖西化峒路段　□本报记者　覃蔚峰　摄

田林至西林高速公路2022年12月29日开通。图为西林土黄驮娘江大桥。□本报记者 覃蔚峰 摄

2023年1月6日，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通。□本报记者　梁力升　摄

靖西至那坡高速旧州互通。　□本报记者　覃蔚峰　摄

3月1日，全市交通运输工作会议召开，全面总结2022年全市交通运输工作，分析发展面临形势，研究部署2023年重点工作。会议传递出哪些重要信号？

亮眼成绩单——

办成许多大事，办好一批实事，办妥不少急事

2022年，我市交通固定资产投资再创新高，累计完成投资353.27亿元，同比增长46.2％。

2022年，开工隆林委乐至革步高速公路二期工程、巴马经凌云至田林等7个高速公路项目，续建隆林委乐至革步一期工程、百色巴马机场高速、那坡至平孟口岸、乐业至望谟（广西段）、岳圩口岸联线、百色市过境公路北环线、百色市过境公路南环线、南丹至下老及平果至南宁、田东经天等至大新10个高速公路项目，建成通车田林至西林、平果至南宁、巴马至田东、巴马至平果、南丹至下老（乐业段）5个高速公路。新增高速公路里程302公里，占全区新增高速公路里程923公里的32.7％；百色高速公路总里程达1142公里，占全区高速公路总里程8000公里的14.35％，排全区第二，历史性与全区同步实现“县县通高速”。

部省共建重点水运通航工程——百色水利枢纽通航设施主体工程全面动工建设。项目建成后，西南水运经珠江走向大海的梦想即将变成现实。项目保障能力明显提升。着力解决百色水利枢纽通航设施工程等14个项目6.35万亩用地、20个项目1.91万亩永久用林指标，数量创历史新高。

此外，多项工作走在全区前列：率先在全区推行物流保通保畅通行“明白卡”，着力解决货运司乘人员通行管控信息“孤岛”问题；率先在全区完成农村公路灾毁保险全覆盖；在全区首个推出“免处罚、免强制、减处罚”三张清单，有力保障了柔性执法工作的开展……交通强市建设硕果累累。

工作计划书——

完成综合交通固定资产投资320亿元

2023年，全市交通运输工作将围绕市委壮大“五个经济”、狠抓“五件大事”工作主线，坚持政策为大、项目为王、创新为要、环境为本，以紧抓建设“滇黔桂结合部区域中心”的新使命为抓手，以高质量发展三年行动为牵引，高效统筹做好有效投资、现代物流、运输保障、安全生产等各项工作，全力推动新时代交通运输高质量发展，奋力谱写中国式现代化百色交通新篇章，为高质量建设“一市一区”提供强有力的支撑。

2023年，我市计划完成综合交通固定资产投资320亿元。其中：高速公路273.6亿元、国省干线及其他路网项目14.1亿元、农村公路16.7亿元、铁路5亿元、水运8.4亿元、机场2.2亿元。

公路建设方面，重点推进田东经天等至大新、隆林委乐至革步一期、合那岳圩口岸支线3个高速公路项目建成通车，通车里程52公里。全面建成G357田林经八桂至定安、S216百色龙和至德保（德保段）、S307田阳坡洪至那坡坡荷（田阳段）、S307田阳坡洪至那坡坡荷（那坡段）、德保至荣华、田林八桂至弄瓦、田林福达至者苗、田林弄甲至百乐、田林弄瓦至那比、田林潞城至百乐（潞城至弄甲段）普通公路10个项目，建设里程402公里。开工建设G80广昆高速南宁至百色段改扩建工程、S215平果经驮湾至隆安公路2个项目；加快推进乐业至望谟（乐业段）、那坡至平孟口岸等12个高速公路及G219线靖西安宁至湖润等8个普通国省道项目建设。加快推进G219云南界至那坡平孟等18个普通国省道项目前期工作。全力推进乡村道路“三项工程”建设，即道路通畅工程100公里、道路提升工程3000公里、道路安全生命防护工程3000公里。

铁路建设方面，全力保障黄桶至百色铁路开工建设，加快推进云桂沿边铁路蒙自至靖西段、田东至靖西铁路扩能改造项目前期工作。

水运方面，加快建设百色水利枢纽通航设施工程，完成右江航道整治工程。机场方面，力争开工建设百色机场改扩建工程，加快乐业通用机场建设。场站方面，加快推进平孟、岳圩口岸道路运输管理场站建设。邮政方面，加快百色市邮政业安全中心建设落地，推进百色市新快递物流园及县级邮政快递分拨中心建设。

为确保各项任务按时高质完成，

我市将重点做好以下几个方面工作——

一是聚焦投资增长，着力打造高质量发展新引擎。牢固树立“项目为王”理念，按照“强储备、抢开工、促在建、保建成、重品质、抓保障”的思路，加快形成“储备一批、开工一批、建设一批、投产一批”的滚动发展局面，全力以赴抢时间、抓进度、提效率、稳增长。

二是聚焦痛点难点，着力破解交通发展瓶颈难题。持续用好市领导联系服务重大项目责任制、重大项目攻坚行动服务日和一线协调服务重大项目工作机制，坚持问题导向，制定问题责任清单，建立一对一联系机制，严格落实定期调度、现场协调会等制度，主动靠前协调服务，着力解决38个项目64784亩用地、17个项目21463亩用林指标问题，为项目顺利推进提供保障。

三是聚焦短板弱项，着力提升公路互联互通水平。加快补齐公路网“两低”短板，打通“断头路”，加快推进省际待贯通路段建设，畅通“微循环”，积极规划促进各乡镇与高速公路连接的实施方案，着力解决沿线乡镇群众交通快速出行需求。

四是聚焦提质增效，着力提升交通运输服务水平。推进“铁、水、公、空、邮”基础设施建设有效衔接，优化交通基础设施建设布局。优化客运场站和城市公共交通枢纽布局，大力发展公共交通，支持有条件的大型易地搬迁安置区开通公交或城乡客运线路，加快通往动车站、机场、学校的“公铁通”“空巴通”“校园通”等定制化客运服务产品开发。及时调整龙邦国际口岸“客停货通”政策，逐步有序恢复国际道路旅客运输服务。持续深化深百对口合作，稳定开行百色至深圳航班、动车，加密百色巴马机场至深圳航班，力争每天运行1班往返直航航班。加快推进“快递进村”工程，继续推动“快递＋百色农特产品”项目。

五是聚焦创新驱动，加快服务和融入新发展格局。统筹交通、空间、产业三大要素，紧紧围绕“道路围绕产业规划，产业依托道路发展”的思路，　以联动融合发展为手段，重点发展“交通＋物流”“交通＋旅游”“交通＋新型生态铝、林业、新能源、新材料四大主导产业”，促进交通与产业深度融合、互促互进。大力发展路衍经济，加大“四好农村路”示范县创建力度，保障农村公路路况良好，为乡村振兴提供先行条件。

六是聚焦绿色发展，推动多式联运高质量发展。优化交通运输结构，持续推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁、公转水”。推动《百色港总体规划（修编）》尽快批复实施。加快编制全市铁路专用线总体规划，有序推进铁路专用线进港区、进园区、进企业，打通铁路货运“最后一公里”。加快推进中国—东盟农产品交易中心、靖西天桂铝业有限公司铁路专用线建设，扎实推进田东港区祥周作业区、吉利百矿铁路专用线项目前期工作。加强与平陆运河经济带的协同发展，加快构建百色港内河水运体系，打造高效的港区集疏运体系。用好百色至粤港澳大湾区水运集装箱班轮航线资金补助，常态化开通百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线。此外，我市聚焦安全发展，持续抓好国务院安全生产15条硬措施、自治区20条及百色市77条实施意见落地落实。深入推进平安交通建设。聚焦党建引领，加强思想建设、队伍建设，强化基层党建和纪律作风，着力营造风清气正政治生态。